縣府昨天針對河道疏濬，召開搶救高屏溪公聽會。（記者朱有鈴攝）

〔記者朱有鈴／高縣報導〕為緊急、快速、大量清淤，縣府昨天召開莫拉克颱風及88水災後如何快速清運高屏溪流域淤積河砂相關事宜公聽會。會中做成河床運輸車輛載重限制應取消、砂石運輸便道由廠商及公會自行規劃等5點結論，將盡速向中央提出建議。
莫拉克風災後，大量土石沖刷，造成高屏溪、旗山溪、荖濃溪嚴重淤積，縣長楊秋興認為淤積量超過億萬立方公尺，且許多河已無河道，為避免大雨成災，應採取緊急、快速、能大量清淤方式。
縣府昨天為此召開公聽會，邀集砂石公會、貨運公會、水利署代表交換意見。
第七河川局表示，考慮現有交通、機具負荷量後，將先針對影響住家、排水、有溢堤之虞等緊急河段優先疏濬，總計3410萬立方公尺。
水利署指出，行政院重建會工作小組已決議簡化河川疏濬作業程序，各河川局得逕以採售合一方式辦理，同時也簡化縣市政府申請疏濬程序。
但楊秋興認為，取消採售分離限制、簡化流程仍不符緊急、快速、大量原則。例如，目前因道路損毀嚴重，疏濬必須走河床便道，若由政府依採購法施工，很難快速完成，建議連便道都由業者負責。
但有與會學者專家指出，緊急快速固然重要，仍需建立管理機制，才能讓基層執行時有依據，若基層不敢執行，還是會影響效率。
砂石業者代表則認為，政府強調緊急救災，又限制重重，業者很難做事，也會影響配合意願。
公聽會做成5點結論為：
1.請七河局提出高屏溪流域疏濬整體計畫，程序再簡化，有計畫、有效率管理後續大量清淤工作。
2.為快速大量疏濬目前河床砂石，政府以財物變賣方式辦理砂石申購作業，申購對象包含第一、第二類廠商，砂石運輸便道由廠商及公會自行規劃、施工與維護管理。
3.政府於管制站設置監控設備並派員管理，砂石計價仍以過磅方式處理，以達公平販售效果。
4.各河段販售價格由河川局或縣府參考市價訂定參考標準，河床運輸車輛載重限制應取消。
5.申購廠商如需砂石緊急堆置地點，依重建特別條例第26條規定，由廠商覓得地點，送相關主管單位報備。
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